شیراز میزبان معاونان حملونقل کشور؛ نسخه تازه برای کاهش ترافیک شهری روی میز رفت
نشست معاونین حملونقل و ترافیک مراکز استانهای کشور به میزبانی شیراز برگزار شد؛ نشستی که در آن توسعه زیرساختهای حملونقل، تأمین منابع مالی پروژههای عمرانی، بازنگری طرحهای جامع و تفصیلی با نگاه ترافیکی و تقویت فرهنگ ایمنی و انضباط ترافیکی بهعنوان محورهای اصلی مورد بررسی قرار گرفت. به گزارش ایرانیان تحلیل، این نشست با حضور […]
نشست معاونین حملونقل و ترافیک مراکز استانهای کشور به میزبانی شیراز برگزار شد؛ نشستی که در آن توسعه زیرساختهای حملونقل، تأمین منابع مالی پروژههای عمرانی، بازنگری طرحهای جامع و تفصیلی با نگاه ترافیکی و تقویت فرهنگ ایمنی و انضباط ترافیکی بهعنوان محورهای اصلی مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش ایرانیان تحلیل، این نشست با حضور مدیران شهری، معاونان حملونقل شهرداریها، نمایندگان مجلس، مدیران ملی و مسئولان پلیس راهور برگزار شد و در جریان آن مجموعهای از راهکارها برای هماهنگی بیشتر میان مدیریت شهری، دولت و پلیس در حوزه حملونقل و ترافیک مطرح شد.
توسعه حملونقل؛ اولویت نخست پروژههای عمرانی شیراز
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، در این نشست با اشاره به برنامههای مدیریت شهری برای توسعه زیرساختها، حملونقل را اولویت نخست پروژههای عمرانی شهرداری عنوان کرد.او گفت پروژههای عمرانی شیراز در سه سطح دنبال میشوند؛ توسعه خطوط مترو در زیرزمین، اجرای پروژهها در ارتفاعات و همچنین اجرای طرحهای عمرانی در محدوده ۲۵ هزار هکتاری سطح شهر.به گفته شهردار شیراز، گستردگی پروژههای عمرانی بهگونهای است که شهروندان در نقاط مختلف شهر، کمتر از هزار متر با یکی از پروژههای عمرانی فاصله دارند.
تأمین منابع مالی پروژههای بزرگ حملونقلی
جعفر قادری، نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، نیز با اشاره به پروژههای حملونقلی و آزادراهی شیراز اظهار کرد که این کلانشهر در پروژههای آزادراهی مشارکت داشته و از این منظر در میان کلانشهرهای کشور پیشگام بوده است.وی همچنین از پیگیری مجلس برای تأمین منابع مالی پروژههای بزرگ خبر داد و گفت روشهای تأمین مالی غیرتورمی برای اجرای پروژههای کلان در دستور کار قرار دارد.در همین راستا، وحید سعیدیان، معاون راه و عمران سازمان برنامه و بودجه، از تداوم حمایت دولت از توسعه حملونقل خبر داد و گفت تأمین اوراق مشارکت برای پروژههای حملونقلی همچنان انجام خواهد شد.او در عین حال تأکید کرد که حل چالشهای حملونقل تنها به مدیریت شهری محدود نمیشود و نیازمند مشارکت بخشهای مختلف دولتی و خصوصی، سرمایهگذاران و متولیان حوزههای فرهنگی و اجتماعی است.
چرا ترافیک شهرها تولید میشود؟
یکی از محورهای مهم این نشست، بررسی ریشههای شکلگیری ترافیک شهری بود.محمد فرخزاده، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز، با اشاره به نقش تصمیمات شهرس
دیدگاه تان را بنویسید